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怎样从手动变速箱来判断二手汽车的性能

发布时间:2012-10-24 18:28:21 来源: 作者:

 要检查所有前进档,以及倒车档。如果天气比较冷,挂入抵挡时,低速齿轮有轻微磨损,是因为变速器油液热度不够造成的,属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮,则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。
  检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂进档位,或有齿轮撞击声;或者是挂上档位后又很难推回空挡等,这说明变速器换档困难,在熄火后,可以用手握住变速杆,如果很松旷能任意摆动,可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难,很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障,是需要进修理厂拆解、排除的。
  变速器还可能出现“乱档”现象。如果在车辆起步时发生变速杆不能挂进所需要的档位,或挂档后不能退回空挡等现象。这说明是变速器的操作机构有故障。可能是变速杆球头磨损过大,失去有效的控制能力造成的,如果变速杆位置稍有不对就挂进其他档位,可能是变速杆下端工作面磨损严重造成的,这类故障也需要送修理厂。
  如果在行驶中变速杆跳回空挡,可能是齿轮和齿套磨损严重,致使轴承松旷或轴向间隙过大。这需要专业维修人员拆下变速器查看齿轮的啮合状况。如果发现变速器漏油,也是不正常的。有可能是密封衬垫密封不良造成;或者是变速器输出轴的油封损坏。同时,润滑油过多或通气孔不通畅也会引起漏油。
  如果在发动机怠速状态下,变速器处于空挡位置,却有异响,可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差,这种情况在踏下离合器踏板时可消失。如果在入档后有异响,可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的,说明变速器壳体有损伤,或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。

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